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从2013年-2014年中国叉车从销售市场转入后市场的趋势越来越明显，而进入2015年中国叉车后市场的发展更加迅猛。整个叉车行业已经从前端制造业的主竞争战场开辟出叉车后服务市场的第二战场。具体表现在：
1：叉车制造厂越来越关注叉车后市场。
在2015年10月中国工业车辆分会无锡年会上，包括合力叉车，林德叉车，柳工叉车，台励福，龙工叉车的企业发展战略展示中，关键词已经多次出现：发展后市场，全价值链服务，一小时服务工作圈，产品服务周期，价值链的全面解决方案。张洁秘书长在大会报告中也指出“后市场业务惠州柳工叉车价格，包括叉车租赁、二手车、车队管理等将逐渐成为叉车制造商、经销商的附加盈利业务，叉车后市场业务将得到快速发展”。在本人参加的吉鑫祥叉车公司的代理商大会上，吉鑫祥也从供给侧给出服务用户的理念。
2：叉车租赁企业新商业模式不断涌现。
2013-2014年，风投基金不断投入中国叉车后市场，佛朗斯，臻智叉车，弘陆机械股份公司纷纷获得资本市场的青睐，2015年又有新的叉车租赁模式出现，进一步加速中国叉车租赁及后市场的发展进程。包括传统的老牌叉车租赁公司上海法阿姆推出的E叉租赁，广东粤力机械的“好运旺品牌”叉车租赁，上海统联叉车租赁等一系列创新的模式搅动整个叉车租赁市场求发展，求创新。
3：叉车行业O2O模式的日益发展。
移动互联网的日益发展，不但从技术上促进了叉车技术和智能化的发展惠州柳工叉车销售，同样在商业模式上也对叉车后市场企业产生积极影响。年中，中国电动叉车的新贵，中力叉车联手美国日本的风险投资基金推出全国合伙人制的“阿母工业O2O平台”实现线下产品向线上转移的电商模式，为整个叉车及物流行业带来了一阵新的思维和模式。
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