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叉车是一种用途广泛的起重装卸运输机械。广泛用于港口、码头、仓库货场及工矿企业成件货物的装卸堆垛和短途运输。
1.叉车的发展概况
自1937年美国海斯特公司生产世界上第一部叉车以来自今不过六十余年发展史，但叉车技术的发展非常迅速，叉车的品种规格也发展很快。20世纪60年代以前世界上叉车生产数量很少，品种亦较单一，主要以柴油机为动力的机械传动叉车为主。20世纪60年代至80年代，随着工业的发展，为了实现国民经济的装卸机械化，世界各国，特别是一些发达国家，叉车的发展出现了飞跃，不但产量大副增长，品种也由原先单一的柴油机叉车发展到汽油叉车、液化石油气叉车和蓄电池为动力，直流电机进行驱动的电动叉车。叉车的传动方式也由原先的机械传动叉车发展到液力传动叉车和静压传动叉车。近二十余年来，随着科技进步，叉车行业不断采用新技术、新结构，在提高叉车的技术性能、使用可靠性、操作的舒适性等方面有了更大的进步，叉车品种规格也更齐全了，能满足各个领域，不同用户、不同工作场地，不同工况的各种需要。我国叉车行业起步较迟，1958年由大连叉车厂试验成功第一部叉车。七十年代由原机械工业部组织了中小吨位（1-5吨）叉车的联合设计，开始采用国外的先进经验和技术，设计制造出中小吨位全国产化的机械传动内燃叉车和液力传动内燃叉车。80年代至今，随着改革开放的春风，我国叉车行业也迎来了大力发展的好机遇，各主要叉车生产厂不断跟踪世界叉车的发展潮流，引进国外叉车的先进技术，加之世界一些知名叉车公司来我国进行合资、合作或独资办厂，从而使我国叉车的技术水平和产品质量达到和接近世界的先进水平。目前国产叉车与进口叉车和合资、独资生产的世界名牌叉车比较虽然还有一定的距离，但国产叉车在性能价格比方面仍处于优势地位，因此在国内叉车市场上国产叉车占据主导地位，叉车出口亦逐年增长，有着广阔的发展前景。现国际上每年的叉车需求量在五十余万台，去年中国叉车市场需求量达到四万五千余台。
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