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柳工叉车厂家倍力德国内外电动叉车的结构特点及分析

文章出处:倍力德柳工叉车编辑:深圳叉车 人气:发表时间:2016-08-16【

  "柳工叉车厂家" 倍力德国内外电动叉车的结构特点及分析,电动平衡叉车是以直流电源(电瓶)为动力的装卸及搬运车辆。据国外资料统计,日本1992年电动叉车产量就已经超过了叉车总量的1/3。f0E东莞叉车|深圳叉车|惠州叉车|叉车出租|倍力德柳工叉车
  在德国、意大利等一些西欧国家,电动叉车所占的比例达到50%左右。电动叉车的迅速发展主要得益于各生产厂家的不断进步。产品外形大多采用了流线型设计,造型更加美观。主要生产厂家实现了规模生产和零部件专业化生产和装配流水线作业。加工精度、自动化程度都提高了。在新材料、新工艺方面,最重要的体现是晶体管控制器(SCR和MOS管)应用。它的出现使电动叉车的使用性能得到很大的提高,从总体上说,电动叉车的耐用性、可靠性和适用性都得到显著提高,完全可以与内燃机叉车相抗衡。f0E东莞叉车|深圳叉车|惠州叉车|叉车出租|倍力德柳工叉车
  电气控制是显示电动叉车技术水平的一个重要因素。因此,随着电子技术的发展,电瓶叉车的电控也日趋完善。电动机控制器的发展主要经历了以下几个阶段: f0E东莞叉车|深圳叉车|惠州叉车|叉车出租|倍力德柳工叉车
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(1)电池直接启动,仅靠复杂的调整或电池的放电控制。f0E东莞叉车|深圳叉车|惠州叉车|叉车出租|倍力德柳工叉车
(2)电阻器启动。控制能量损失大,只可有限地分解速度。f0E东莞叉车|深圳叉车|惠州叉车|叉车出租|倍力德柳工叉车
(3)晶闸管控制器(也叫可控硅控制器)控制。 晶体管控制使可靠性大大提高。 f0E东莞叉车|深圳叉车|惠州叉车|叉车出租|倍力德柳工叉车
(4)双极晶体管控制。与晶闸管相比,使用更加简单,但是电路的可靠性要求比较高。f0E东莞叉车|深圳叉车|惠州叉车|叉车出租|倍力德柳工叉车
(5)MOS场效应管(即金属-氧化物-半导体场效应管)控制。门极驱动电流小,并联控制特性好,正向电压降较小,开关损失降低,MOS场效应管比双极晶体管的控制特性更好。由于减少了元器件,并采用全封闭装置,可靠性大大提高。通常SCR(可控硅)控制器的插座电压为1~1.5V,而MOS场效应管控制器的插座电压0.25V。MOS管场效应管的工作效率更高,允许的最高速度更大,操作噪声更小,保护措施更强,所以的用户电源都有防短路保护装置,并且具有独特的三项安全保护措施,即软件自动保护措施,硬件自动保护和硬件自我诊断保护。 f0E东莞叉车|深圳叉车|惠州叉车|叉车出租|倍力德柳工叉车
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