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"柳工叉车厂家" 倍力德国产的技术发展方向和前景，我国叉车行业通过引进国外先进技术，消化吸收，主机生产在水平和生产规模上已形成一定基础，基本上已能满足市场要求。而配套零部件无论从质璧还是水平上都不能达到高可靠性工程机械产品的要求，已成为当前制约我国叉车行业发展的一个主要因素。现阶段国家应限制生产主机的合资企业进一步增加，而对面向全行业生产高水平配套零部件的合资企业应给予一定支持。 引进叉车国产化是引进叉车制造技术的发展方向，引进叉车制造技术仅是发展我国叉车工业的一个手段，通过引进国外先进的叉车制造技术，使我国的叉车工业走上一个新的台阶，但我们必须拥有自己的产品来挤身于世界叉车之林。
中国叉车市场尽管仍相对窄小，但已引来了各国的行业高手角逐其中。起码显示出两个迹象：一是外资认为中国市场较他们原有市场更有利可图；二是现在是他们进入中国市场的最后机会。而相对弱小的我国叉车企业只有勇敢地面对挑战，充分发挥国人的才智，抓住每个发展契机．配合国家确定机械行业为支柱行业的产业政策，按照《发挥特色，优势互补，共同发展》的思路，中国叉车业振兴的目标一定会顺利实现，中国叉车之路亦会满载着希望走向更加美好的未来。
叉车行业发展以国家重点发展能源、交通运输等基础产业和基础的设施产业政策为依据，按照行业发展方针和规划要点的精神，抓好企业的改革、改组、改造，建立现代企业制度。加强科技队伍建设，在社会主义市场经济条件下，企业必须在对国内外销售市场进行充分调研和科学预测的基础上，同时充分注意到企业内部人力、技术、资金和设备等条件。市场是无情的，大风大浪随时都将吞没“小帆船”。因此，中国的叉车，应加强跨区域联合，走集团化道路，形成批量，提高质量，降低成本。这样才能与来自各方的竞争对手抗衡。
我国叉车销售市场基本上仍处于供大于求的状况，竞争态势可能继续激化，要从关键零部件和重要产品上突破，把叉车提高到一个新水平，以产品性能好、质优价廉取得用户信任，提高竞争力，抵御进口产品的冲击，不断提高市场占有率。中国叉车分布在全国近二十个省、市，真正有实力的企业并不多，但各厂叉车产品大致相近，规模小、效益差的企业应与重点企业兼并或建立紧密的合作关系，成为重点的协作厂和销售服务中心；而重点企业也应策划好自己的短期和长远战略，形成自己的拳头产品。依托行业的排头兵重组存量资产、推行现代制度，形成整体优势。进一步提高产品质量，改变经济增长方式，建立全国性的服务网络，才能产生立竿见影的效果。通过资产重组，将使企业规模不经济、地区经济结构趋向化、产品结构不合理、盈利水平下降、信息难以共享和售前售后服务网络匾乏等顽病，得以根治成为可能。
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